最强战机（皇牌空战7最强战机）

性能超过中国歼20？印度将要建造世界最强战机，目标能否实现

图为AMCA先进中型战斗机模型

近日，印度媒体向外界宣告，印度将要建造一款亚洲最强，甚至可以称为世界最强的AMCA先进中型战斗机。并表示，将会在2025年实行首飞，2029年进行量产，2036年之后推出其衍生版本。

此消息一出，令外界不少人感到好奇，这究竟是怎样的一款战机呢？

其实印度想要自主研制战机的这个想法，从2001年就开始了。在这一年，印度正式开始申请相关经费，用于研制第五代的“先进中型战斗机”，一直到2008年，“AMCA”计划的设想被提出，与此同时，印度也开始对此进行研究。

到了2009年，在班加罗尔的航展上，印度研制的第一款中型战斗机终于向外界亮相，还展示了AMCA的风洞模型。

图为MACA风洞模型

时间来到2010年，印度政府被航空发展局说服，正式拨款20亿美元，投资“AMCA”计划。

2014年，印度军方正式开始第五代战机的研制。

从现在的纸面设计图来看，这款AMCA先进中型战机采用的是“V”字型双尾翼，一来可以减轻战机的重量，二来增加其稳定性，能更好地控制高速大迎角的飞行状态。

机翼是现在最常用的菱形设计。

AMCA的整体机身长度有17米左右，两翼展开有11米，最大的飞行速度可到到2600公里每小时，还能携带各6吨左右的弹药和燃料。机身的武器挂点有14个，能够装载足量的弹药。

在隐身性能方面，仿造了F-35战斗机的“S”形进气道，不仅能使空气瞬间被压缩，还会进一步提高战机的隐身性能。

机身表面约四分之三的区域都采用了复合材料制成，减轻重量的同时增加了强度。

图为AMCA纸面设计图

而所谓的一机两代，则是包含了第五代和第六代战斗机一体的。

根据印度航空公司的发展规划来看，AMCA的第一个型号Mark-1则是第五代战机，后续在此基础上进行改进的Mark-2则很大概率是一款六代机了。且AMCA的设计目标，是一款综合性能很强的战机。包含单座、双引擎、隐身、全天候作战、多用途的性能。

光多用途这一项，就意味着它需要承担多种任务。例如夺取制空权，对地攻击能力、对指定目标进行轰炸、将导弹进行拦截、作战时实施打击等。

这样来看，印度想要完全制造出AMCA中型战斗机，任重而道远。

图为美国F-35战斗机

值得注意的是，印媒还提到了中国的歼20，这很有可能是在暗示，这款中型战斗机是以它为假想敌的。

歼20是中国的第五代隐形制空战斗机，也是中国空军未来执行任务的中坚力量。如果AMCA中型战斗机比其更加优秀，更加先进的话，那一定是有一些关键技术，是连中国现在都没办法达到的。

图为中国空军的歼-20战斗机

那么问题来了，印度真的有能力建造出性能如此优秀的中型战斗机吗？

首先，一个国家的国防军事力量的发展，很多时候取决于国家的经济。这些年，印度作为新兴经济体之一，增长迅速，甚至在2016年超过英国，成为世界十大经济体之一。

印度最为外界熟知的就是IT外包和生物医药业，工业与之相比的话，只能说是不尽如人意。而作为改革派的莫迪政府上台后，第一件头等的大事是发展国家的工业，即基础设施建设和制造业。

图为印度人民购买药品

制造业是国家经济增长的引擎，与其它国家相比，印度确实起步较晚，且它们作为传统的农业国家，还没有完成土地革命，农民没有从土地的束缚中被解放出来，导致难以形成规模庞大的自由劳动力，这也是国家发展工业的一个阻碍。

印度现在实行的是联邦制，各邦之间也没有办法统一的进行协作。

而且一个国家想要发展基础工业，需要有一些要求，例如稳定供应的水和电，运送物资的道路等，这些在印度的大部分地区都难以达到。

虽然印度是个产钢大国，但其实它们位于产业链底端，主要以炼粗钢为主，这就导致印度难以进行产业升级，掌握不到工业制造的核心技术，就更难完成国家的工业化。

图为印度钢铁厂

其次，印度之前也有过自主研制的战斗机，叫做LCA光辉。是印度斯坦航空公司为印度空军研制的，一种单座单发的全天候轻型超音速第三代战斗机。从1983年开始研制，中间经过了几十年，2013年的时候开始服役。

图为印度LCA光辉战斗机

它还不只一种型号，还有舰载型号。但即使是这样，印度空军还是不愿意使用这款战机。

从研制到服役，中间竟然耗费了30年，这就更说明印度的航空工业体系很薄弱，存在很多问题。毕竟在这三十年的时间里，中国已经连续推出枭龙、歼10、歼11等多款战机。

除了战斗机之外，印度还投资过约30亿美元，用来发展无人机装备。

图为印度苍鹭无人机

战斗机能够被研发出来，要求国家必须具备相应的科技能力。但印度的真实科研水平成了其自主军事发展工业的绊脚石。众所周知，印度的武器大部分靠进口，且缺乏对武器的保养能力，导致武器损坏一件少一件。

印度自身虽在努力推进军工生产自主化，国内的财团一直在给印度军方提供武器，包括装甲车辆等，还从国外引进技术和设备。可也正因为如此，印度军事的自主发展也受到财团和企业的裹挟，军队经商，必然导致腐败丛生，会严重阻碍军队现代化建设。

印度军人这份工作，确实待遇非常可以。一旦可以熬成军官，就等于拥有了铁饭碗。对贫苦的印度底层人民来说，非常具有吸引力。

但大多数印度民众只是把从军作为一种工作，缺乏类似解放军“保家卫国”的强大作战意志。

于是，印度从政府到人民，很少有人真的想要提升国家的军事自主发展能力。

图为印度士兵

图为“戈尔什科夫海军上将”号航母

因此，从印度现在的能力来看，无论是薄弱的制造业基础还是缺乏自力更生的精神，都使得印度离自主建造先进中型战斗机还存在着一定的距离。

于是，印度便大量从国外购买现成的先进武器装备，那既然可以从国外得到，印度政府又为何要费时费力自主进行研制呢？很可能有以下几点原因。

第一，印度近些年致力于发展国内的国防力量，促进国内的国防生产。在今年年初的时候，印度国防部就取消了一批近程低空导弹和直升机订单，之后又取消了与俄罗斯的48架米-17V5的直升机订单。

一个国家的国防力量是由海、陆、空三者相辅相成，共同构建起来的。而战斗机就属于空中作战力量的重要组成部分，在战争中一旦夺取了制空权，就掌握了大部分的主动权。

同时，这也是国家实力的体现，当今的世界大国，以中国和美国为例，在战斗机方面都拥有各自不可取代的优势。印度也一直有着大国梦，因此必须拥有自主研制的能力，把自身的国防建设能力提升上去，从而更好地提升其国际地位和国家实力。

图为米-17V5直升机

第二，为印度自身建立信息化军队做准备和铺垫。印度总理莫迪此前表示，希望通过减少军队规模来建设信息化军队，他认为一支强大的信息化军队是国家主权和领土完整的关键保障。

想要国家军队实现现代化、信息化，就必须发展国家的科技军事力量。

图为印度军队

第三，印度一直想要发展自身的航天工业，但无奈确实实力有限。这时印度想到了另一条路，那就是与其它国家进行合作，共同进行研制。

它选择了与自身关系不错的俄罗斯，毕竟双方在军事方面有很多合作。重点是，当时的俄罗斯也需要钱。

于是，印度和俄罗斯在2007年的时候，启动了FGFA项目。印度在这个项目里耗费了11年，投入了大量的资金和时间，可最后还是没得到它想要的五代战斗机的关键技术，于是它选择了退出。

可这个项目并没有被终止，俄罗斯用印度投入的资金来研制自己的战机，也就是后来著名的Su-57。印度没想到俄罗斯竟然是最后的赢家，这也让它受到了打击，认为谁都靠不住，只能靠自己，决心要自主研制出属于自己的第五代先进战斗机。

图为印度进口的Su-30战斗机

第四，印度和中国同为世界四大文明古国，如今的发展却截然不同。且印度与邻国关系都不好，例如巴基斯坦、尼泊尔等，表明它并不安分守己，一直在谋求霸权。反观中国，积极推进一带一路建设，维护亚太地区的和平稳定发展，现在无论是从经济、政治、文化还有国际影响力和公信力方面，中国都是首屈一指的。这时候印度人的心理肯定会不平衡。

从印度在俄乌冲突中的表现来看，它作为美国的“盟友”，并没有积极配合对俄罗斯的制裁行为；在印太战略中，它也没有坚定的表态要遏制中国。

这说明，印度并没有打算做美国的“小弟”，现在的状态只是一种灵活的外交策略，随着印度自身实力的发展，这样的“游戏”不可能永远持持续下去。所以，印度才想要大力发展本国的关键技术，可以早日摆脱美国的牵制，“AMCA”战机计划也就应运而生。